PREFECTURE le 21 décembre 2007 à 14h30, premier contact avec le préfet ...

Une réunion en préfecture a rassemblé, représentants de l'Etat, de la direction, élus et syndicalistes. L'Etat veillera au respect par Michelin de ses engagements.

Lors de la réunion M. PARANT (Préfet  de M&M) a posé cette question aux représentants de la société Michelin: vous annoncez une provision de 130 millions d'euros pour la fermeture du site, et si le plan coûte davantage que cette provision, quelle position prendra Michelin?"

M. LEPERQ (DRH France) répond : "Ce n'est pas un souci d'argent".

"Si ce n'est pas un problème d'argent" rétorque le personnel, Michelin doit réaliser l'investissement nécessaire pour pérenniser le site de KLEBER TOUL au lieu de tout faire pour le mettre en péril ...

Le personnel Kléber est sur le front ...

Tous attendent le résultat d'un entretien entre une délégation FO-CGT Kléber et trois représentants de l'Etat, dont Jérôme Normand, sous-préfet, chargé de la cohésion sociale à la préfecture de Meurthe-et-Moselle. Et pour marquer l'évènement, "donner un symbole à cette rencontre", ils font brûler du pneu!

Les Kléber veulent être entendus ... 

M. NORMAND sous-préfet attaché au préfet en charge du dossier "KLEBER TOUL" a reçu les délégations de syndicats.

Les syndicats lui précisent à nouveau que l'usine est VIABLE à plusieurs reprises. 

Et que "Les investissements sont les bienvenus" indiquent les délégations et cela permettra de doubler la capacité de production à 8 millions de pneus. L'usine sera très rentable ...

MERCI de votre soutien ...

                    DELEGATIONS RECUES AU SIEGE A CLERMONT-FERRAND

Une délégation de syndicalistes Michelin, Kléber Toul & Troyes et Lasarte (Espagne). Celle-ci a déploré l'absence de véritable décideur.

Les espagnols ont communiqué à toutes les personnes présentes que leur usine est très rentable et que la direction Michelin a décidé de supprimer une moitié de l'usine pour délocaliser vers un lieu plus rentable.

Les Espagnols ont réaffirmé leur solidarité  avec le personnel Kléber.

Les représentants Kléber ont rappelé à M. BREHAUT (DRH Michelin France) que le site de Toul est économiquement viable, l'expertise du cabinet SECAFI le confirme. Le représentant de la direction Michelin annonce vouloir présenter les chiffres des simulations des études demandées par les organisations syndicales. Ces mêmes chiffres ont été demandés par le CCE (Comité Central d'Entreprise), NON communiqués jusqu'à présent.

Des salariés présents dans la délégation ont manifesté vertement le besoin de vraies  mesures…

Rappel : Début novembre 2007, au comité de groupe Michelin à MILAN (Italie), le président annonce un coût d'au moins 100 millions d'euros pour la fermeture de TOUL. Le 3 décembre la direction annonce 130 millions d'euros de provision.

Les représentants espagnols nous ont annoncé une enveloppe de 143 millions d'euros pour 450 licenciements. La casse de l'emploi à Toul est environ 2 fois plus importante...

Si cette somme était réinjectée sur le site de Toul, la capacité de production serait de  8 millions de pneus (4,5 millions actuellement) tout en conciliant les deux process de fabrication, cette solution existe déjà à l'Olsztyn en Pologne. L'usine de Toul deviendrait très rentable et pérenne.

                      ESPAGNOLS - FRANCAIS : " MÊME COMBAT "

Cette rencontre a permis un échange de paroles, d'opinion qui prouvent que des peuples de nationalités différentes peuvent se comprendre sur beaucoup de points.

Par contre quand le personnel essaye de dialoguer avec les dirigeants de Michelin il y un langage de sourd.

Les deux délégations ont réaffirmé leurs soutiens mutuels : "MÊME COMBAT"...

          KLEBER EST VIABLE... LES SYNDICATS CGT & FO L'AFFIRMENT : ...

Les différentes analyses du cabinet d'expert "SECAFI-ALPHA" vont dans sens des affirmations des syndicats dont 2 solutions alternatives ne nécessitant pas d'investissements majeurs, mais seulement des adaptations des outils dont les coûts sont considérés par la direction Michelin comme relevant d'investissements courants :

- La saturation de l'usine avec un volume optimal 4,5 millions d'enveloppes (pneus) comprenant une production de pneus Camionnette et Tourisme.

  - La saturation de l'usine avec un volume optimal 4,5 millions d'enveloppes de 2ème ligne haut de gamme.

La 3ème solution prévoit la saturation de l'usine en 2ème ligne et mise en place progressif du process Michelin. L'estimation de cette analyse est de 64 Millions d'euros.

La population et certains élus ne comprennent pas la décision de la direction Michelin car celle-ci provisionne 130 millions d'euros pour la fermeture et la revitalisation du Toulois sachant qu'il existe des alternatives à moindre coût.

Il faut vraiment que la direction Michelin s'explique, cette même direction dit que l'usine est rentable ...

          Nous avons appris que le Président sera présent à Vandoeuvre ...

Le vendredi 07 décembre 2007, un courrier du syndicat CGT de Kléber Toul nous a prévenu qu'une demande a été formulée auprès de madame la Député Nadine Morano que la CGT sollicitait un rendez-vous avec le Président de la République qui se rend en Lorraine le 11 décembre; or le mardi 11 décembre se tient le CCE (Comité Central d'entreprise) à Kléber Toul et un communiqué de presse aura lieu à la médiathèque de Toul salle "Pélerin" vers 18h00...

    Infos transmises aux Toulois place de la République jour de marché,                ce vendredi 30 novembre, sur la VIABILITE de KLEBER TOUL...

        Si Michelin le décide KLEBER et le TOULOIS SURVIVRONT

    Une manifestation est prévue le 13 décembre à Clermont-Ferrand